東京都日野市、多摩都市モノレール線の「万願寺駅」下で、夕方の帰宅時間帯を狙ってバイク向け安全啓発「二輪車ストップ作戦」が実施されました。警視庁日野署が車線を規制してバイクを路側に呼び込み、警視庁交通総務課と第9方面交通機動隊も合同で、ライダーに安全運転を改めて呼びかける活動です。 駅の目の前には片側3車線の日野バイパス（国道20号）があります。活動の前日、2026年6月18日には「二輪車ストップ作戦」の現場から、約300m西にある日野万願寺駅西交差点で、バイク関連の右直事故が発生しました。直進するバイクに右折しようとする乗用車が衝突し、バイクを運転する60代の男性が亡くなっています。発生時刻は夕方17時頃でした。 安全啓発はこの事故を受けたものでしたが、緊急対策として実施した理由はそれだけではありませんでした。警視庁交通総務課の工藤忠雄管理官が説明します。 「6月19日までで都内では63人が、交通事故で亡くなられています。総数では前年同期と同数です。ところが、バイク乗車中の死者は20人。前年同期比で8人も増加しています」 東京都や大阪府では、バイク乗車中の死亡事故増加は深刻な交通問題です。全国平均のバイク乗車中の割合は18.7％ですが、東京都の場合、その割合は31.7％と、突出して高いのです。しかも、その比率は急激に上昇しました。 「都内では6月19日までの3日間で、連続して二輪車で亡くなっています。年齢層の高いライダーが多く、2025年の死亡事故の中心は50代のライダー、2026年もその傾向は変わっていません」（工藤管理官）