ドライバーから大ブーイングが上がる、自転車による集団暴走「名古屋ライド」。危険な走行を繰り返すだけでなく、その様子を動画に収め、SNSで発信する少年たちもいる。なぜ彼らは危険を冒して走り、その姿をネット上の見知らぬ他人に見せたがるのか。専門家への取材をもとに、その実態に迫った。【名古屋ライドってなんだ!?】ウイリー、蛇行、車道での集団走行……。愛知県名古屋市周辺で、自転車による危険な集団走行が問題になっている。SNSで仲間を募り、公道を走り回る少年たち。2025年9月ごろから集団走行が確認され、2026年9月にはバスの通行を妨げた疑いで男子中学生2人が、さらにパトカーの通行を妨害した疑いでも別の男子中学生2人が逮捕されたとの報道が出ている。現地のドライバーからは、こんな声も。「電動キックボードやモペットより、チャリンコ暴走族のほうが厄介だね」こうした行為は、どのような法的責任を問われるのか。自動車ジャーナリストの桃田健史氏は、自転車の交通違反に対する制度の変更を踏まえ、こう説明する。「自転車は道路交通法上の『車両』であり、自動車やバイクと同じく交通ルールを遵守しなければなりません。今年4月1日の道交法改正の施行によって、自転車の交通違反については、16歳以上で交通反則通告制度、いわゆる青切符が導入されました。また、日本では刑事責任が問える年齢が14歳以上。その上で、14歳と15歳に対する道交法の対応は、個別具体の事案に即して処理されます。場合によっては、刑事手続きである赤切符の対象となります」実はチャリンコ暴走族は危険走行を繰り返すだけでなく、その様子を撮影してSNSに投稿する。なぜ自らの危険行為を動画に残し、わざわざ不特定多数に見せようとするのか。モーターサイクルジャーナリストの青木タカオ氏は、危険走行が遊びや自己表現になっている可能性を指摘する。「危険走行そのものが、彼らにとって一種の『遊び』や『自己表現』になっているのではないでしょうか。ウイリーや蛇行走行をすれば注目されますから。昭和の頃に社会問題となったバイクの暴走族と違うのは、安価で身近な自転車とSNSが組み合わさることで、誰でも参加できてしまう環境ができてしまっていることです。動画を撮ってSNSに投稿すれば、さらに反応が返ってくる。そうやって、安全に自転車に乗るよりも、危険なことをやったほうが『面白い』『目立てる』という方向へエスカレートした可能性がありますね」SNSの反応が、承認欲求を刺激して、さらなる危険走行を促しているという声も、今回の取材で別の専門家筋からも数多く聞こえてきた。